Löydä Huohotin :

Kampikammion tuuletusjärjestelmä: vaihtaminen ja valinta

Milloin ja miksi kampikammion tuuletusjärjestelmä pitää vaihtaa

Kampikammion tuuletusjärjestelmällä ei ole tiettyä käyttöikää. Osat vaihdetaan, kun ne ovat kuluneet. Näin ollen voidaan tarvita uutta öljynerotinta, jos sen kalvo on rikkoutunut. Ilmaputkien vaihtaminen on tarpeen, jos niissä on mekaanisia vaurioita, esimerkiksi halkeamia. Lisäksi uudet putket pitää vaihtaa, jos vanhat ovat kovettuneet. Kokonaisvaltainen järjestelmän huolto voi olla tarpeen, erityisesti moottorin huollon yhteydessä.

Viat öljynerottimen ja putkien toiminnassa käyvät usein ilmi niiden likaantuessa öljyjäämistä. Syynä kampikammion tuuletusjärjestelmän osien hajoamiseen voivat olla myös huonolaatuisen voiteluaineen käyttö ja auton ajaminen viallisella moottorilla.

Kampikammion tuuletusjärjestelmän viat voidaan havaita pakokaasujen värin muutoksesta. Näin käy, kun öljynerotin on vaurioitunut ja rasvahiukkaset pääsevät palotilaan. Useimmissa tapauksissa, kun ilmanvaihtojärjestelmä likaantuu, öljyvuodot ovat peräisin moottorista. Työnesteen tahroja näkyy auton alla. Lisäksi moottorin tehon lasku voi myös viitata tuuletusjärjestelmän osien vikaantumiseen.

Kun vaihdat kampikammion tuuletusjärjestelmän osia, kannattaa ottaa huomioon, että järjestelmän pitäisi olla paineistettu. Kaikkien putkien, öljynerottimen ja muiden osien tulee olla kunnolla kiinni.

Kuinka kampikammion tuuletusjärjestelmä valitaan

Jotkut valmistajat jakavat laitteisiin tehdyt putket kylmän, kuuman tai lämpimän ilmaston malleihin. Ensimmäisen tyypin komponentit kestävät hyvin kylmää. Öljynerottimen valmistusmateriaalin mukaan jaoteltuna niitä voi olla muovisia, teräksisiä tai alumiinisia. Metalliset ovat kestäviä, eivätkä korkeat lämpötilat vahingoita niitä. Mutta muoviset öljynerottimet ovat pääsääntöisesti huomattavasti halvempia. Samaan aikaan joidenkin autojen rakenne edellyttää käyttämään ainoastaan metallisia tai muovisia osia.

Moottorin oikea toiminta riippuu kampikammion tuuletusjärjestelmän osien laadusta. Luota vain luotettaviin autonosien valmistajiin. Seuraavat yhtiöt suoriutuvat hyvin: Febi Bilstein, Vaico, Meyle ja Topran.

Letkut ja putket eroavat toisistaan muotonsa, reikien halkaisijan, pituuden ja asennuspaikansa suhteen auton rakenteellisien ominaisuuksien perusteella. Jotta osaat valita osan oikein, kannattaa ottaa huomioon auton merkki, malli, rakenne ja valmistusvuosi sekä moottorin tyyppi, teho ja tilavuus.