Löydä Kannen pultit :

Sylinterikannen kiinnityspultit tekevät yhdistystä niin, kuin se ruuvien tavalla. Autossa se koskee sylinterinkantta. Syliterinkannen ja moottorin kampikammion välillä on tiiviste. Tämän liitoksen päämääränä on ensivuorossa sylinterikannen ja venttiilin välinen tiivistys. Se estää moottoriöljyn, polttoaineen tai jäähdytysnesteen kaasun vuotoa. Sylinterikannen nykyaikaisia kiinnityspultteja on tehty niin, että niitä ei tarvitse kiristää lisäksi. Tämä johtuu kahdesta komponentista. Ensimmäiseen kuuluu nykyään olemassa olevien sylinterikannen kiinnityspulttien laji (pultit, jonka varren halkaisija on vähennetty tai erottomat kierrepultit, joilla on erittäin suuri vetolujuus), ja toiseen lajiin kuuluu on sylinterin kannen tiivisteen materiaali, joka käytännöllisesti ei kutistu.

Nykyään käytetty pulttiliitoksen menetelmää voi kuvata kiertokulman valvonnan menetelmäksi. Venttiili- ja sylinterikannen välinen ruuvauksessa on otettava huomioon lämpövoimat. Tämä ongelma koskee sylinterikannen ja kampikammion eri pulttien lämmityksen eri aikaa. Tästä syystä on todistettu, että sovelletaan pultit, jonka varren halkaisija on vähennetty tai erottomat kierrepultit, joilla on erittäin suuri vetolujuus. Sylinterikannen pultit ovat kulutuksenkestäviä. Kysymys niiden vaihdosta on vain silloin, kun on vaihdettava sylinterikannen tiiviste. Tässä tapauksessa on vaihdettava ruuvit niiden ainutlaatuisuuden syystä.

Jos täytyy tehdä työtä sylinterikannen, tiivisteiden ja kiinnityspulttien alalla, suosittelemme kääntyä korjaamoon. Niillä on tietty ammattitaito, kokemus ja erikoistyökaluja. Jos tarvitset varaosia verkkokaupastamme, tietenkin, se on käytettävissäsi. Sylinterin kansi, kannentiiviste, paisuntasäiliö, olkatuki, levyjarrun kiinnike sekä muut varaosat tavanomaista laatua löydät meiltä.

Sylinterikannen pultit: käyttöikä, yleiset viat ja niiden merkit, vinkit ja suositukset

Sylinterikannen pulteilla ei ole määriteltyä käyttöikää. Ne vaihdetaan aina, kun sylinterikansi puretaan, sillä rakenteen piirteiden vuoksi (venyvyys) näiden osien toistuva asentaminen saattaa johtaa niiden tuhoutumiseen.

Moottorin viat voidaan huomata sen toimintahäiriöistä. Ne voidaan korjata vain irrottamalla sylinterikansi diagnostiikkaa tai korjausta varten. Jos autossa on ajotietokone, se kertoo moottorin toimintaan liittyvästä toimintahäiriöstä. Pakoputkesta saattaa tulla myös paksua valkoista savua, mikä kertoo moottorin ylikuumenemisesta.

Sylinterikannen diagnostiikan suorittavat asiantuntijat korjaamolla: he määrittävät, tuleeko sylinterikansi irrottaa, minkä seurauksena myös pultit vaihtaa. Sylinterikannen irrottaminen vaatii erityisiä taitoja ja tietynlaisten laitteiden, kuten nostimen, momenttiavaimen jne., käyttöä.

Pääsääntöisesti sylinterikannen pultit vaihdetaan korjaamolla. Ne on kiinnitetty momenttiavaimella juuri tietyssä järjestyksessä ja täsmälleen oikealla kiristysmomentilla. Väärin kiristetyt sylinterikannen pultit saattavat johtaa osan ja sen elementtien hajoamiseen.