Löydä Jakoketju :

Jakoketjun: osan vaihto ja valinta

Milloin ja miksi jakoketju täytyy vaihtaa

Tämän osan käyttöikä on keskimäärin 200 000–250 000 ajokilometriä. Osan käyttöikä voi lyhentyä merkittävästi huonolaatuisen öljyn takia tai siksi, että öljy vaihdetaan liian harvoin.

Jakoketju täytyy vaihtaa, jos se on venynyt. Näin käy usein, kun ajokilometrejä kerääntyy ja joustavat nivelet kuluvat. Se saattaa repeytyä myös siksi, että se on tullut käyttöikänsä päähän.

Jos jakoketju repeytyy, kun moottori on käynnissä, siitä kuuluu voimakas ääni ja moottori sammuu. Jos moottoria yritetään käynnistää tämän jälkeen, se saattaa vaurioitua vakavasti. Osan venymisen voi päätellä konepellin alta tulevista epätavallisista äänistä, kun moottori on tyhjäkäynnillä. Vain korjaamon asiantuntija pystyy kuitenkin paikantamaan vian tarkasti. Osa sijaitsee hankalasti saavutettavassa paikassa, ja sen tarkistusta ja vaihtamista varten täytyy irrottaa muita osia. Tarpeen vaatiessa ketjun asennuksen yhteydessä asennetaan myös uudet ratakset ja ohjaimet.

Miten valitset jakoketjun

Osat jaetaan jänteiden lukumäärän perusteella yksisäikeisiin ja monisäikeisiin. Yksisäikeisten rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja ne ovat kevyitä. Monisäikeiset koostuvat muutamasta rivistä yksijänteisiä hihnoja. Monijänteisiä hihnoja käytetään pääasiassa autoissa, joiden moottorin iskutilavuus on suuri.

Jotta uusi jakoketju kestäisi käytössä pitkään ja virheettömästi, se kannattaa ostaa luotettavalta valmistajalta. Esimerkiksi VAICOn ja Febi Bilsteinin osat on todettu hyviksi. Kun ostat osaa, ota huomioon auton pääpiirteiden (malli, merkki, valmistusvuosi) lisäksi myös moottorin tekniset tiedot (tyyppi, teho, iskutilavuus). Hihnojen linkkien lukumäärä ja koko vaihtelee laajalti.