Akselikäyttö yhdistää käyttöakselin käyttöyksikköön. Tätä yhdistystä tarvitaan välittämäksi moottorin vääntömomenttia pyörille. Samalla on erotettava toisistaan poikkiasennossa oleva moottori moottorista, joka on pituussuunnassa. Poikkiasennossa olevalle moottorille käytetään lieriöhammaspyöräkäyttö, pituusmoottoreille – kartiohammaspyöräkäyttö.

Sen varmistamiseksi, että kaikki käyttöpyörät saavuttivat riittävän vääntömomentin, on oltava käyttöakselissa mahdollisuus lisätä vääntömomenttia. Siksi tarvitaan välitystä. Pyörimisnopeudet voidaan pienentää siten, niin että momentti kasvaa. Yhteisvälitystä käytetään riippuen autosta tavallisesti välillä 1: 2,5 ja 1: 4. Yhteensä siirto akselin kätöstä lasketaan niin, että aina olisi aina välitys vetopyörästöltä ja vaihteistolta.