Löydä Kardaanin kuminivel :

Nivelen/ Hardyn levy voi vaihda nivel kardaaniakselilla. Kardaaniakseli yhdistää vaihteisto taka-akseliin. Siksi sitä tarvitaan autoissa, joissa se on taka-akselin käyttö. Yleensä nivelen / Hardyn levy on kardaaniakselin ja vaihteiston käytettävän akselin välillä. Levyä valmistetaan kumista tai vastaavasta materiaalista, ja se on ympäröity kahdella metallisella laakeripesällä. Hardyn levyn nimi johtuu nivelen keksijän nimeltä John Leslie Hardy.

Kardaaniakselilla voi hyvin helposti tapahtua siirtymiä. Koska niiden takia ilman nivelen/ Hardyn levyn materiaali kestää hyvin voimakkaasta painetta. Tällöin samalla kärsivätkin vaihdelaatikko sekä käyttö. Joustavan liitoksen avulla se tarjoaa tämän siirtämän tasaosuutta. Samalla levy vaimentaa iskuja ja tärinää. Siten se on mahdollista asentaa kardaaniakseli pienempää kokoa. Se vähentää kustannuksia, ilman käyttöiän ja turvallisuuden vahingoittamista. Joissakin autoissa nivelen levy sijaitsee ohjausvaihteen ja ohjauspyörän välillä.

Useimmiten nivelen / Hardyn vulkanoidaan metallisissa laakeripesissä. On olemassa malleja, joissa levy on vapaassa asennossa kahden lukituselementtien välillä. Narskunta auton käynnistyksen aikana kuormituksen muuttuessa tai vaihteen siirrossa on ennen kaikkea merkki sitä, että levy on vioittunut. Sen vaihtaessa tarvitsee merkitä kardaaniakselin aseman vaihteistossa, jotta asennuksen aikana estämään virheitä. Voit myös tilata muitakin osia verkkokaupastamme. Meiltä löydät, esimerkiksi, venttiilin suuttimet, takimmainen äänenvaimennin, laippa, vaihteiston laakerit tai seisontajarrun vaijeri. Meidän tehokkaan hakujärjestelmän avulla voit nopeasti ja helposti löytää oikea varaosa valikoimastamme.

Mitä tulee tietää propelliakselin liitinten vaihtamisesta: käyttöikä, yleiset viat ja niiden merkit, vinkit ja suositukset

Osa on tarpeen vaihtaa 120 000–150 000 ajokilometrin välein. Pääsääntöisesti propelliakselin joustava liitin vaatii vaihtoa sen jäykistymisen vukosi tai jos mekaanisia vahinkoja, kuten repeämiä ja halkeamia, ilmenee. Yleensä auton rungon tärinä, jonka huomaa erityisesti kiihdytettäessä, kertoo, että propelliakselin liitin vaatii vaihtoa.

Propelliakselin liittimen diagnostiikka voidaan suorittaa huoltamolla, sillä propelliakseli, pakoputkiston osia ja vaihdelaatikko saatetaan joutua purkamaan, jotta osaan päästään käsiksi. Kun liitokseen käsiksi pääsyä estävät osat on irrotettu, asiantuntijat tarkistavat osan vaurioiden ja kulumisen merkkien varalta ja tarkistavat kiinnitysmutterien kunnon.

Propelliakselin liittimen vaihtamiseksi sinun tulee viedä auto korjaamolle. Työtä varten auto tulee asettaa rasvamonttuun tai nostotasolle. Propelliakseli irrotetaan, liittimestä vaihdelaatikon laippaan kiinnittyvät kiinnikkeet avataan ja laippa, jossa liitin on, puretaan. Tämän jälkeen jäljelle jääneet kiinnikkeet ruuvataan auki, liitin irrotetaan laipasta ja uusi asennetaan sen tilalle.