Napa sijaitsee keskellä pyörää. Se on asennettu vetoakseliin ja on kytketty suoraan jarrulevyihin. Navat ovat erittäin luotettavia auton osia, joiden parametrit ovat sellaisia, että ne eivät hajoa äärimmäisen ajon aikana. Vain voimakkaalla mekaanisella rasituksella, esimerkiksi, iskusta onnettomuuden aikana napa voi mennä rikki. Pyörien napoja valmistetaan teräksestä valamalla tai takomalla. Taotut navat ovat kestävämpiä, joten niitä yleensä käytetään vetoakseliin.

Navan vaihtoa tuotetaan vain poikkeustapauksissa, esimerkiksi, onnettomuuden jälkeen. Rikkoutuminen voi johtua virheellisestä aineen viasta. Vaikka napa ei ole täysin rikkonut, tarvitaan välitöntä korvaamista. Jopa pieni halkeama voi aiheuttaa vakavia vaurioita. Viallinen pyöränapa tavallisesti johtaa vakaviin seurauksiin, kuten ajamisen aikana voi pudota pyörä. Auto tulee hallitsemattomaksi ja kuljettajan on hyvin vaikea vaikuttaa ajoneuvon liikkeeseen.

Vanhan navan purkaus parhaiten suorittaa jo asennetulla pyörällä. Kapselin poistamisen jälkeen erikoisavaimen avulla ruuvataan lukkomutteri. Vasta sen jälkeen auto nostetaan, henkilökohtaiseksi turvalliseksi käytetään kovia pukkeja. Ensimmäisen pyörän poistettua navan on vahvistettava, muuten akseli pyörii myös. Meidän verkkokaupassamme tarjotaan laajan valikoiman varaosia, meiltä löydät varaosia erinomaista laatua, kuten levyjarrut, torvet, sähköiset ikkunannostimet, peilit, laakerit, vetoakselit ja suuntavilkut. Ennen kuin teet ostoksen huoltoasemalta, yrittää löytää oikea osa meiltä. Usein se säästää rahasi.

Mitä tulee tietää pyörännapojen vaihtamisesta: yleiset viat ja niiden merkit, vinkit ja suositukset

Pyörännavan keskimääräinen käyttöikä on 100 000–120 000 ajokilometriä.