Löydä Jarrutehostin :

Jarrukäytön tehostin on olennainen osa jarrujärjestelmää. Sitä käytetään jarrutuksessa polkimeen käytetyn voiman vähentämiseksi. Se parantaa mukavuutta ja turvallisuutta, sillä kuljettaja käyttäen suhteellisen vähän vaivaa voi saavuttaa jarrutuksen korkeata tehokkuutta. Useimmissa autoissa käytetään tyhjiöjarrutehostimia. Liikeajoneuvoissa käytetään laajalti paineilmajärjestelmiä. Sen lisäksi on sähkö-ja hydraulisia jarrutehostimia. Kaikissa kysynnässä olevissa kuorma-ja henkilöautoissa käytetään järjestelmiä, joiden avulla lisätään jarrutustehoa.

Jos jarrutuksessa on painettava erittäin isommalla voimalla, niin se voi olla jarrutehostimen toimintahäiriön merkkinä. Toiminnollisuuden testi on suhteellisen yksinkertainen. Sammuttaessa moottoria jarrupoljinta painetaan niin kauan, kunnes vastus ei tule olemaan erittäin vahvaksi. Jarrupolkimeen piinatessa jarrut käynnistävät moottorin. Jos jarrutehostin on kunnossa, niin jarrupoljin toimii hyvin. Jos mikään ei muutu, niin on löydetty vika. Koska jarrujärjestelmän toimintahäiriö on vaarana liikenteelle, niin tulee viipymättä ottaa yhteyttä huoltoon. Jos sinulla on epäilyksiä etkä halua riskeerata, auto voi hinata korjauksenpaikalle.

Vaihtaa jarrutehostin ei ole vaikeaa. Koska asiaan kuuluu jarrujärjestelmän osa, vaihdon on tehtävä huoltamossa. Sen lisäksi asentaa tyhjiötehostin ilman asianmukaista kokemusta ja tietämystä on vaikea. Kuitenkin hyvin kannattava tilata varaosa verkkokaupastamme, joten voit säästää rahaa. Etsitkö iskunvaimentimen pylvään, kaasuläpän, jarrulevyjä, jarruletkun, painelaakerin, peileittä, vilkkuja ja jarrupaloja? Meidän verkkokauppamme tarjoaa täyden valikoiman varaosia eri automerkeille ja malleille.

Tärkeää tietoa jarrutehostimen vaihtamisesta: käyttöikä, yleiset viat, vikoihin viittaavat merkit, vinkit ja suositukset

Jarrutehostimella ei ole tiettyä käyttöikää. Jarrutehostin täytyy vaihtaa yleensä seuraavanlaisten vikojen vuoksi: kammioiden paineen purkautuminen ja kalvon eheyden vauriot.

Jos jarrutehostin on hajonnut, jarrupolkimen painaminen on raskaampaa. Tällöin tyhjäkäynnillä saattaa ilmetä myös moottorin toimintahäiriöitä jarrupoljinta painettaessa.

Osan viallisuuden voi havaita itse: Paina jarrupoljinta useamman kerran, jätä se paikalleen sen liikeradan puoleen väliin ja käynnistä moottori. Jos polkimen vastus ei pienene, jarrutehostin on rikki.

Osan vaihto suoritetaan korjaamolla, koska jarrujärjestelmän huolto vaatii ammattitaitoa. Ensin jarrutehostimen työntötanko täytyy irrottaa jarrupolkimesta ja tämän jälkeen jarrujen pääsylinteri. Sitten jarruletku irrotetaan takaiskuventtiilistä, hajonnut jarrutehostin irrotetaan ja sen tilalle asennetaan uusi.

Jos imuputkien viat löytyvät huoltotöiden aikana, ne vaihdetaan yhdessä jarrutehostimen takaiskuventtiilin tiivisteen kanssa.