Löydä Jarrupalat :

Levyjarruissa jarrutusta saavutetaan sen kustannuksella, että jarrupalat painuvat vasten jarrulevyjä. Jarrupala on liimattu jarrukenkiin. Jarrulevy on asennettu pyörän navalle. Kun kuljettaja painaa jarrun, jarrukengät yhdessä jarrupalojen kanssa liikkuvat jarrulevyn suuntaan ja painuvat sitä vastaan. Kineettinen energia muuttuu kitkaenergiaan. Se johtaa auton liikkumisen hidastumista. Jarrupalat ovat nopeasti kuluvia osia, joten niitä on vaihdettava säännöllisesti. Jarrukengillä on metallinen alusta, palat kitkamateriaalista ja joskus ääneneristysaineesta.

Levyjarruissa kitkapala on kiinnitetty jarrukengälle liimalla. Kun jarrupalat kuluvat, jarrunesteen taso on lähellä alimmaista merkkiä. Siksi alhainen jarrunesteen taso on merkki siitä, että jarrukenkien ja jarrupalojen on vaihdettava. Yksinkertaisesti lisästä jarrunestettä ei riitä, koska se itse asiassa vaikuttaa kielteisesti turvallisuuteen. Jarrutustehon muutoksen syyksi voisivat olla kuluneet tai vaurioituneet jarrupalat.

Jarrukenkien ja jarrupalojen vaihto on tehtävä koko akselilla. Muutoin voi syntyä saman akselin pyöriin vaikuttavan jarrutusvoimien suuri ero, mitä voi johtaa poisluistoon jarrutettaessa. On parasta käyttää vaihteessa saman valmistajan jarrupalat ja samasta paketista. Silloin voit olla varma, että jarrupalat molemmin puolin ovat samaa laatua. Vaihdon on suoritettava korjaamossa tai pätevän henkilön voimin. Väärin asennetut jarrupalat voisivat johtaa vaarallisiin tilanteisiin. Sen lisäksi on tarkistettava jarrujärjestelmän muita osia, erityisesti jarrulevyä. Jos tarvitset muita varaosia, käy verkkokaupassamme. Valikoimastamme löydät siveittä, jarruja, ABS-antureita, öljypumppuja, takavaloja ja monia muita varaosia.

Mitä sinun tulee tietää jarrupalojen vaihtamisesta: käyttöikä, yleiset viat ja niiden merkit, vinkit ja suositukset

Etujarrupalojen käyttöikä on 25 000–30 000 ajokilometriä. Suurin osa jarrutuksen rasituksesta kohdistuu niihin. Takajarrupalat kestävät pidempään – 30 000– 40 000 ajokilometriä. Osien käyttöikä riippuu suurimmalta osin auton käyttöolosuhteista ja yksilöllisestä ajotyylistä.

Yleensä jarrupalojen vaihtoon johtaa niiden kuluminen. Mekaaniset vauriot, likaantuminen tai jarruvaijerien kitkapintojen öljyyntyminen ovat yksiä osien vaihtamisen tarpeeseen johtavia syitä.

Epätavalliset äänet (vinkuminen, vihellys, kalske) ja tärinä jarrutettaessa sekä jarrumatkan pidentyminen ilmaisevat tarpeesta tarkistaa jarrupalojen kunto. Myös ajoneuvon vetäminen sivuille jarrutettaessa on osien vikojen merkki. Jarrupalojen hajoamisen merkkinä on myös jarrunesteen tason aleneminen ja kulumisanturin merkkivalon syttyminen, jos sellainen on.

Osien kunnon määrittämiseksi niiden paksuus tulee mitata. Pääsääntöisesti se ei saa olla alle 5 mm. Kannattaa kuitenkin tarkastaa sallittu minimipaksuus auton teknisistä dokumenteista tapauskohtaisesti. Osan pinnalla ei saisi olla halkeamia, viiltoja tai naarmuja. Pala ei saa olla vääntynyt.

Vaihtaaksesi jarrupalat sinun tulee nostaa auto tunkilla ja irrottaa pyörä. Sitten sinun tulee avata jarrunestesäiliön korkki – tällöin pystyt painamaan jarrumännät alas helposti. Ruuvaa sitten auki jarrusatulan ohjaimet ja irrota tarvittaessa kiinnikkeet. Irrota jarrupalojen kulumisanturin pistoke. Paina sitten jarrumäntä läpi tavallisella ruuvimeisselillä ja erota jarrupalat. Irrota ne, puhdista kiinnityskohta ja kokoa yksikkö vastakkaisessa järjestyksessä. Asennuksen jälkeen sinun tulee poistaa ilma jarrujärjestelmästä. Töitä tehdessä kannattaa olla avustaja: hänen tulee tarkkailla säiliön nesteen tasoa mäntään kohdistuvien toimenpiteiden aikana.

Etu- ja takajarrupalat tulee vaihtaa aina pareittain akselilla. Tätä varten on kannattavaa ostaa jarrupalasarja.