Löydä ABS kehä :

ABS-kehä: vaihtaminen ja valinta

Milloin ja miksi ABS-kehä pitää vaihtaa

Tällä osalla ei ole tiettyä käyttöikää. ABS-kehä pitää vaihtaa, jos se murtuu tai sen hammastus hajoaa. Osa on vaihdettava myös, jos siinä on vakavia korroosiosta johtuvia vaurioita.

Komponenttiin voi kohdistua vakavia mekaanisia vaurioita, jos siihen osuu vieraita esineitä tai jos korjaustöitä tehdään huolimattomasti, esimerkiksi vetonivelen pölysuojaa vaihdettaessa. Kehän joutuessa kosketuksiin kosteuden kanssa se ruostuu.

Tämän komponentin huonon kunnon havaitsee siitä, että siitä kertova varoitusvalo syttyy kojelaudalla. Jos autossa on ajotietokone, se voi huomauttaa viasta. Myös hätäjarrutuksen tehokkuus heikkenee, jos ABS-kehä on vaurioitunut.

Tämä osa on vaihdettava huoltokorjaamolla. Komponenttien vaihtoprosessin erityispiirteet riippuvat sen sijainnista. Jos se on esimerkiksi asennettu vetoniveleen, sen vaihtamiseksi pitää irrottaa pyörä ja jarrusatula. Osassa malleista kehä on integroitu pyörän napalaakereihin. Tässä tapauksessa koko yksikkö on vaihdettava, jos kehään tulee vika. Kun työt on saatu valmiiksi, pyörien kulmat tulee säätää.

Kuinka ABS-kehä valitaan

Näitä osia on seuraavia malleja: metallisilla hampailla varustettuja kehiä ja muovisia kehiä, joissa on magneettisia osia. Ensimmäiseksi mainittuja käytetään järjestelmissä, joissa on aktiivinen ja passiivinen anturi, kun taas jälkimmäisiä vain järjestelmissä, joissa on aktiiviset anturit.

Jotta ABS suoriutuu tehtävästään asianmukaisesti, osta vain laadukkaita kehiä. Niitä löytyy esimerkiksi sellaisten merkkien valikoimista, kuten MAPCO, Metzger ja VAICO.

Valitessasi ABS-kehää ota huomioon ajoneuvon ominaisuudet: merkki, malli, valmistusvuosi ja rakennetyyppi. Kiinnitä huomiota sellaisiin komponenttien ominaisuuksiin, kuten ulko- ja sisähalkaisija, leveys ja hammastuksen määrä. Ota huomioon asennus-akseli, jolle kehä on tulossa.