Löydä Jarruletku :

Useimmissa autoissa käytetään hydraulista jarrujärjestelmää. Kuorma-autoissa käytetään myös pneumaattisia jarrujärjestelmiä. Nämä järjestelmät on tarkoitettu optimaallisesti jakamaan jarrutusvoimia pyörien välille. Molemmissa tapauksissa hydraulinesteen tai ilman kuljetukseksi tarvitaan jarruletkuja. Jarruletkun pitää olla tukevia ja kestäviä, koska letkun vika voi aiheuttaa vakavia seurauksia. Koska jopa laadukkan materiaalin käyttö ei voi taata vikojen puutetta, Saksassa autoissa pitää olla kaksi erillistä jarrujärjestelmää (kaksipiirinen jarrujärjestelmä).

Jo pitkään vakioaineena jarruletkujen valmistuksessa oli kumi. Vielä nykyäänkin kumijarruletkut ovat yhteisiä, mutta kumilla on yksi vika: se päästää ilman. Siksi on yhä usemmin käytetään vahvistettuja teflonijarruletkuja (PTEE-letkut), joilla on ulkovaippa on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Ruostumattoman teräksen käytön ansiosta teflonijarruletkut tulivat kestävämmiksi.

Jos jarruletkussa on jokin vika, jarrut eivät toimi. Letku voi mennä rikki kulumisen takia, sitä saattavat purra poikki jonkalaiset eläimet. Siksi jarruletkuja pitäisi tarkistaa säännöllisesti. Jarrunesteen tason äkillinen lasku voi myös ilmoittaa viasta jarrutusjärjestelmässä. Vaihdatessa jarruletkun on poistettava ilmaa jarrujärjestelmästä. Jarruletkujen sekä muiden turallisuuteesi vaikuttavien osien vaihto suositellaan suorittaa huoltoasemalla. Letkun asennusken kulut ovat mitättömiä, sen vuoksi tehdä se omin päin ei ole järkevää. Verkkokaupastamme löydät muitakin varaosia autollesi. Jos tarvitset jarrupalat, jarrulevyt, siivet, äänitorvi, hydraulisuodattin tai kardaaniakseli, ota yhteyttä meihin. Meiltä voit ostaa huippuluokan varaosia ohtuulliseen hintaan.

Mitä sinun tulee tietää jarruletkujen vaihtamisesta: käyttöikä, yleiset viat ja niiden merkit, vinkit ja suositukset

Jarrujärjestelmän letkujen käyttöikä on 100 000 ajokilometriä tai 5 vuotta. Jos autoa käytetään huonolaatuisilla teillä ja sillä hätäjarrutetaan usein, osat saatetaan joutua vaihtamaan aiemmin. Yleensä vahvistetut jarruletkut kestävät pidempään, kun taas ei-vahvistetut osat hajoavat nopeammin ja vaativat täten enemmän huomiota.

Jarruletkut vaativat yleensä vaihtoa, kun ne menettävät joustavuutensa ja niihin ilmestyy halkeamia. Osat tulee vaihtaa myös silloin, kun ne ovat tukossa tai epämuodostuneet.

Jarruletkujen tarkistuksen tarpeeseen viittaa jarrunesteen tason laskeminen. Pyörien lähellä näkyvät vuodot kielivät, että järjestelmän paine on purkautunut. Letkujen viallisuuden voi myös päätellä siitä, että auto suistuu tieltään jarrutettaessa ja jarrutusmatkan pidentyessä. Myös jarrupolkimen liikkuvuuden kasvaminen merkitsee sitä, että osa tulee vaihtaa.

Osien yksin suoritettu tarkistus voidaan suorittaa silmämääräisesti. Etu- ja takajarruletkut tulee tarkistaa läpikotaisin ja varmistaa, etteivät ne ole vaurioituneet. Tarkempaa diagnostiikkaa varten auto tulee viedä huoltamoon, jossa jarrujärjestelmän osat tarkistetaan erityisellä telineellä.

Taka- tai etujarruletkujen vaihtamiseksi auto tulee nostaa tunkilla ja pyörä irrottaa. Sitten jarruletkun letkun päähän kiinnittävä mutteri tulee löystää. Tässä vaiheessa letkuun tulee kiinnittää erityinen korkki, joka estää jarrunestettä vuotamasta. Irrota sitten letkut, irrota toinen pääty, asenna uusi sen tilalle ja suorita kokoaminen vastakkaisessa järjestyksessä. Asennuksen jälkeen jarrunestettä tulee lisätä vaadittuun tasoon asti ja poistaa ilma jarrujärjestelmästä.

Muista, että jarruletkut tulee useimpien muiden jarrujärjestelmän osien tavoin vaihtaa pareittain akselilla.