Löydä Tuulettimen kytkin :

Tuulettimen viskokytkin: vaihtaminen ja valinta

Milloin ja miksi tuulettimen viskokytkin pitää vaihtaa

Valmistajat eivät ohjeista vaihtamaan tuulettimen viskokytkintä säännöllisesti. Osa vaihdetaaan, jos se jumittuu, halkeaa, sen lämmitetty levy tai kuori vääntyvät, siihen tulee välystä, sen laakeri vaurioituu mekaanisesti, työnesteet vuotavat tai neste ei enää välitä pyörivää vääntömomenttia.

Pääsääntöisesti työnesteen vuotojen syy on tiivisteosien elastisuuden häviäminen. Nesteen toiminnalliset ominaisuudet muuttuvat ajan kuluessa, koska kuluminen ja hapettumistuotteet likaavat sen. Laakeri rikkoutuu yleensä iskujen vaikutuksesta, metallin väsyessä ja kuluessa tai hankauskulumisen seurauksena, joka johtuu kelan rasvoittumisesta. Kuumenevan levyn vaurioituminen voi olla seurausta iskuista, esimerkiksi auto-onnettomuudessa, ja sen toiminnan erityispiirteistä johtuen (usein toistuva taipuminen edestakaisin).

Viskokytkimen viallisuuden huomaa siitä, että moottorin lämpötila kasvaa tyhjäkäynnillä tai pienillä kierroksilla (esim ruuhkassa odottaessa). Voi myös kuulua erityistä ääntä (huminaa tai kirskunaa). Toinen merkki viskokytkimen viasta on puhaltimen pyörimisnopeuden pieneneminen moottorin käydessä korkeilla kierrosluvuilla.

On suositeltavaa teettää tuulettimen viskokytkimen vaihto huoltokorjaamolla, koska tähän komponenttiin on hankala päästä käsiksi. Vaihdossa voidaan myös tarvita erikoislaitteita.

Kuinka tuulettimen viskokytkin valitaan

Tuulettimen viskokytkimiä eri autoihin on saatavilla seuraavien merkkien valikoimissa: Swag, Thermotec, Van Wezel ja Dasis. Näiden tuotemerkkien komponentit tunnetaan kestävyydestä ja korkeasta laadusta.

Jotta osaat valita oikean osan, sinun täytyy ottaa huomioon auton malli, valmistusvuosi ja moottorin tyyppi. Se on erityisen tärkeää, sillä osan ulkohalkaisijan, kotelon halkaisijan ja kiinnitysreikien määrän yhteensopivuus riippuu siitä.