Polttomoottorin jäähdytysjärjestelmä on tarpeen estämään korkeiden lämpötilojen aiheuttamia vaurioita ja vikoja. Lähes kaikissa autoissa käytetään nestejäähdytystä. Jäähdytysnesteenä käytetään pakkasnesteen ja veden sekoitus. Se auttaa välttämään sen jäätymistä alhaisissa ulkolämpötiloissa. Vesijäähdytin on edessä ja koostuu pääasiassa alumiinista, vanhoissa autoissa - messingistä. Ilmavirta jäähdyttää nestettä. Liikkumattomassa ja alhaisen nopeuden tilassa ilmavirtaa huoltaa puhallin.

Vesipumppu pumppaa jäähdytysneste jäähdytyspiiriin. Moottorin jäähdytysjärjestelmä säätyy termostaatilla, joka ohjaa venttiiliä. Kun lämpötila ylittää tietty raja-arvo (noin 75 ° C), venttiili avautuu. Jos sitä ei ole riitä ja lämpötila saavuttaa seuraavaa raja-arvoa (90 ° C), käynnistyy puhallin. Jäähdytysnesteen paisunnan säätämiseksi kasvavassa lämpötilassa järjestelmässä käytetään paisuntasäiliö.