Löydä Paisuntasäiliön korkki :

Jäähdytysnestesäiliön korkki: vaihtaminen ja valinta

Milloin ja miksi jäähdytysnestesäiliön korkki pitää vaihtaa

Valmistajat eivät ilmoita tarkkaa käyttöikää jäähdytysnestesäiliön korkille. Osa uusitaan, jos siinä näkyy halkeamia tai se on muuten hajonnut. Lisäksi uusi kansi asennetaan, jos venttiili jumittuu.

Komponentin mekaaniset vauriot syntyvät liikenneonnettomuuden seurauksena. Venttiilin jumittumisen syy on sen tukkeutuminen. Näin voi käydä etenkin silloin, jos jäähdytysnesteeseen muodostuu emulsiota öljyn sisäänpääsyn johdosta.

Korkkiviasta kertoo se, että työnestettä vuotaa säiliöstä, jonka havaitsee matkustamoon tulevasta tunnistettavasta hajusta. Vuodot jäähdyttimen alla tai konepellin alta tuleva savu ovat mahdollisia.

Jäähdytysnestesäiliön korkin vaihtamisen yhteydessä sinun täytyy ottaa huomioon, että säiliön voi avata vain, kun moottori on sammutettu ja jäähtynyt. Jäähdytysneste kiertää paineistettuna ja sen lämpötila on korkea. Tästä syystä on riski saada palovammoja, jos varotoimet laiminlyödään. On hyvä muistaa, että osan vaihtotarpeen laiminlyöminen voi johtaa jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriöön, joka taas altistaa moottorin vikaantumiselle.

Kuinka jäähdytysnestesäiliön korkki valitaan

Osat eroavat toisistaan rakenteeltaan. Näin ollen on olemassa korkkeja, joissa on kaksi venttiiliä: purkuventtiili (vapauttaa ylimääräisen paineen) ja vakuumiventtiili (normalisoi matalan paineen). Lisäksi on olemassa osia, joissa on vain yksi venttiili, joka täyttää molemmat edellä mainitut tehtävät.

Laadukkaita paisuntasäiliön korkkeja löytyy monien merkkien valikoimasta. Tunnetuimpia ovat Metzger, AKS DASIS, Swag, Gates, Topran ja Vaico.

Osat eroavat toisistaan muodon, venttiilin halkaisijan koon, korkeuden ja kierteen koon perusteella. Lisäksi on kiinnitettävä huomiota komponenttien suurimpaan sallittuun paineeseen, joka riippuu autoon asennetusta jäähdyttimestä.