Löydä Lämpökytkin jäähdyttimen puhallin :

Puhaltimen kytkimen anturi: vaihtaminen ja valinta

Milloin ja miksi puhaltimen kytkimen anturi pitää vaihtaa

Puhaltimen kytkimen anturille ei ole tarkkaa käyttöikää. Useimmiten se vaihdetaan, kun sen liittimet hapettuvat.

Veden pääsy konepellin allaiseen tilaan voi aiheuttaa anturin vian. Kosteus on haitallista liittimien kunnolle.

Osan viallisuus voi käydä ilmi siitä, että puhallin menee päälle itsekseen käynnistyksen yhteydessä. Lisäksi puhallin ei mene päälle, jos anturin on kokonaan hajonnut. Tämän johdosta jäähdytysnesteen lämpötila kasvaa, mikä johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Tästä tulee ilmoitus vastaavan kojelaudan ilmaisimen välityksellä.

On suositeltavaa kääntyä huoltokorjaamon puoleen osan vaihtamiseksi. Jäähdytysneste on tyhjennettävä järjestelmästä ennen puhaltimen kytkimen anturin irrottamista. Jotta tämä voidaan tehdä turvallisesti, tarvitaan erityinen pakkasnesteen järjestelmä keräämiseen. Ennen töiden aloittamista pitää irrottaa myös ne johdot, jotka toimittavat sähkövirtaa osalle. Tiiviste, joka myydään usein samassa pakkauksessa, olisi asennettava yhdessä uuden anturin kanssa.

Kuinka puhaltimen kytkimen anturi valitaan

Toimintatapansa mukaan anturit jaetaan kolmeen päätyyppiin. Ensimmäisen rakenteen perustana on vahalla täytetty säiliö. Se laajenee lämmetessään ja työntää katkaisijaa, joka puolestaan aktivoi puhaltimen. Toinen laitteiden päätyyppi toimii siten, että siinä on työelementtinä kaksimetallinen levy. Se muuttaa muotoaan kuumennettaessaan, mikä johtaa piirin kytkeytymiseen ja sen seurauksena puhaltimen käynnistymiseen. Kolmanteen päätyyppiin kuuluvat elektroniset laitteet, joissa on termistori. Niiden toimintaperiaate perustuu termistorin sähköisen vastuksen muuttumiseen vaihtuvissa lämpötiloissa. Tätä valvoo elektroninen ohjausyksikkö, joka antaa vastaavat signaalit puhaltimelle, kääntäen sen päälle tai pois päältä.

Puhaltimen kytkimen antureita useille eri automerkeille valmistaa tuotemerkit, kuten Metzger, Vemo, Meyle ja Facet. Tarvittava osa valitaan auton merkin, mallin, valmistusvuoden ja moottorin ominaisuuksien mukaisesti ja sen perusteella, minkä tyyppinen tuuletin autoon on asennettu. Kiinnitä huomiota siihen, että tarkka lämpötila, jossa anturi aktivoituu on säädetty erikseen jokaiselle autolle.

Osan oikean asennuksen kannalta tärkeitä ovat myös kierteiden koko ja nousu sekä liitäntäkontaktien määrä. Lisäksi antureita on saatavilla eri asennuspaikkoihin. Useimmiten se asennetaan suoraan sylinterilohkoon, mutta joissakin autoissa se kiinnitetään jäähdyttimen alaosaan.