Löydä Kytkinlevy :

Kytkinlevy kytkimen painelevyn kanssa yhdistää transmissiota moottoriin. Kytkin vastaa transmission toiminnasta ja sitä tarvitaan vaihteiden kytkennäksi. Kun kytkinpoljinta ei paineta, syntyy vetovoiman siirto. Kytkimen kytkemällä irti tapahtuu kuormituksen irtoaminen kytkinlevyltä ja transmissio kytkeytyy irti. On kuitenkin myös kytkinlevyn mahdollista osittainen erottaminen. Sen on kuitenkin tapahduttava lyhyen ajan ja vain silloin, kun kytkin kytketään päälle ja pois vahingoittamisen estämiseksi.

Jokainen kuljettaja tietää melun syntyvän kytkimen luistamisessa. Jos kuljettaja painaa kevyesti kytkinpoljinta, se tarkoittaa, että kytkin ei toimi kunnolla ja voimansiirron optimaalista toimintaa ei saavuteta. Sen lisäksi kytkimen luistaminen voi johtaa nopeaan kulutukseen. Joten kuljettajien on helppo painaa poljinta, ja sitten ottaa pois jalka. Joten voit suojata kytkinlevyn. Kytkimen useat diagnosoidut vauriot kuuluvat kytkinlevyn rikkomisiin. Sen ensimmäinen merkki on kytkimen toimintahäiriö. Jos vaihteiden siirto tapahtuu vaikeasti, syytä pitäisi etsiä vioittumisessa kytkinlevyssä.

Nykyaikainen itsestään säätyvä SAC-kytkimellä on pitkä käyttöikä, joten sen kuluminen on poistettu. Kytkinlevyn vaihteessa sinun pitäisi purkaa se. Tätä ongelma on parasta ratkaista korjaamossa. Autoilijoiden tulisi kiinnittää huomiota siihen, että mutterit on kiristetty tasaisesti välttämiseksi liallista kiertämää. Meidän verkkokaupastamme voit ostaa kytkimen uusi painelevy. Sen lisäksi löydät alkuperäisosia kaikille eniten käytetyille malleille. Meiltä löydät myös jarrulevyt, jarrupalat, käynnistimet, merkkilamput, ABS-anturit, vetoakselit, taustapeilit, suuntavilkut, takavalot ja polttoainepumput.

Mitä sinun pitää tietää kytkinlevyn vaihdosta: käyttöiän rajat, yleiset viat ja niiden merkit, sekä vinkit ja suositukset

Kytkinlevyn keskimääräinen käyttöikä on noin 100 000-120 000 kilometriä. Useimmissa tapauksissa komponentti on vaihdettava, koska vaimennus jouset ovat rikki tai löystyneet, kitka paloissa on halkeamia ja ne niiden pinta on irronnut, navan rihlat ovat kuluneet tai osa on vääntynyt.

Merkit kytkinlevyn vioistaovat vaikeudet vaihteiden vaihtamisessa, suuri kytkin polkimen vapaaliike, auton dynamiikan heikkeneminen ja tärinä kytkimen ollessa pohjassa.

Kytkinlevyn diagnostiikka edellyttää osan purkamista. Tämä on työläs prosessi, joka edellyttää vaihteiston irrottamista. Tämä tulisi antaa huoltokorjaamon asiantuntijoiden tehtäväksi. Asiantuntija tarkistaa kytkinlevyn vikojen varalta ja mittaa sen paksuuden.

Myös komponenttien vaihto suoritetaan huoltokorjaamolla. Tätä varten asiantuntijat poistavat voimansiirtolaitteet, käynnistinmoottorin, kytkimen kaapelit ja nopeusmittarin kaapelit, liukukytkimen ja vaihteiston. Kytkinmekanismi pysyy avoimena ja vanha kytkinlevy voidaan poistaa. Erikoistyökaluja tarvitaan levyn ja kannen keskittämiseen uutta osaa asennettaessa. On suositeltavaa vaihtaa painelevy ja kytkimen laakeri yhdessä kytkinlevyn kanssa, koska nämä komponentit ovat kuluneet samalla nopeudella.