Löydä Kytkin pääsylinteri :

Kytkimen pääsylinteri on osa hydrauliikkaa. Se luo tehoa, jota siirretään hydraulisen ohjauksen välityksellä kytkimen työsylinterille. Tämä yksinkertaimen hydraulinen periaate on käytössä tehon siirron täyttämiseksi. Samalla kytkimen pääsylinteri on pienempi kytkimen työsylinteriä, joten voiman tehostaminen tapahtuu siirron aikana. Autossa kytkimen pääsylinteri on kytkennässä. Koska kysymys on hydraulisesta kytkimestä integroituna järjestelmänä, ei ole aina helppo löytää kytkimen vika.

Siinä tapauksessa, jos vaihteen kytkentä on vaikeutettu, tai kun on kytkimessä syntyy joitakin ääniä, syytä olisi etsittävä kytkimen pääsylinterissä. Kuitenkin sinun täytyy tarkistaa kaikki huolellisesti ennen kuin tehdä vaihdon. Tästä ei selviydy joka auton harrastaja. Kytkimen ongelmia selviää korjaamo. Hydraulisen sylinterin vaihto on kallista, jos käy ilmi, että rikkoutumisen syy on muussa. Sen lisäksi vaihtoon liittyy suuria kustannuksia, koska hydrauliikka on mennyt rikki ja sen otettava uudelleen käyttöön.

Ongelma on siinä, että moottori toiminnan aikana häiritse sylinteriä. On myös vaihdin tekemiseksi tarvitaan huomion kiinnittämisen määrättyä koulutusta. Autoilijan pitäisi vain kääntyä meidän verkkokappaamme ongelman ratkaisemiseksi. Muuten rikkoutuminen voi merkittävästi pahentaa auton kuntoa. Meidän verkkokaupastamme löydät myös monia muita varaosia. Täältä löydät myös kytkimen levy, kytkinvaijeri, jarrupalat, kytkimen työsylinteri, sytytystulpat, ulkopeilit, suuntavilkut ja muut varaosat.

Tärkeää tietoa kytkimen pääsylinteristä: käyttöikä, yleiset viat, vikoihin viittaavat merkit, vinkit ja suositukset

Kytkimen pääsylinterin käyttöikä on noin 100 000 ajokilometriä. Yleensä osa joudutaan vaihtamaan aiemmin, koska sen runko vaurioituu. Siihen saattaa ilmestyä naarmuja ja viiltoja.

Kytkimen pääsylinterin vioista kertovat seuraavat merkit: nykiminen kytkimen käytön aikana, poljin ei palaudu alkuperäiseen asentoonsa painamisen jälkeen. Joskus auton kiihdytykseen liittyvä dynamiikka saattaa heikentyä kytkintä painettaessa ja työnestettä saattaa vuotaa poljinta pitkin ohjaamoon. Polkimen liikerata saattaa myös laajentua ja kytkinpoljinta painettaessa moottorista saattaa kuulua huminaa, kun kierrosnopeus on korkea.

Tarkka kytkimen pääsylinterin vikadiagnostiikka suoritetaan korjaamolla. Osan silmämääräisen tarkistuksen aikana asiantuntijat tarkistavat kunnon kaikista järjestelmistä, mukaan lukien kytkimen pääsylinteristä. Osan vaihto suositellaan jätettävän myös asiantuntijoiden tehtäväksi, sillä se vaatii erikoisvälineistöä. Lisäksi järjestelmä täytyy ilmata osan vaihtamisen jälkeen.