Löydä Hammastangon suojakumi :

Kotelo on taipuisa putki, joka on samanmuotoinen kuin haitaripalkeet. Sitä valmistetaan pääasiassa nahasta, kumista tai muovista. Joskus koteloja valmistetaan ohuesta metallista. Koteloa tarvitaan silloin, kun se on suojattava ulkoisilta vaikutuksilta kaksi toisiinsa yhdistettyä osaa. Autoalalla, on olemassa monia kohteita, missä voi käyttää kotelo. Ensiöakseli, iskunvaimentimet ja yhdistys perävaunuun ovat tyypillisiä esimerkkejä.

Yksinkertaiset kotelot suojaavat ennen kaikkea liasta. On myös sellaisia koteloja, jotka eivät laske nestettä ja suojaavat auton ulkoisilta vaikutuksilta. Kotelo turvaa yhdistyksen kohdan. Sen ansiosta maksat vähempää rahaa auton huollosta. Mekaaninen vaikutus tai kulumisen voi rikkoa tai vaurioitua kotelon. Tässä tapauksessa kotelon on vaihdettava, jotta palauttaa sen suojaustehtävänsä. Usein tarvitaan keskenään yhdistettyjen osien purkamista, sen takia sinun on maksettava melkoinen summa.

Kotelon vaurio voidaan määrittää useimmissa tapauksissa silmämääräisellä tarkastuksella. Kädellä voi määrittää vaurioituneita alueita. Jos kumi on huokoinen, vahinkoa voidaan havaita helposti kumin liikkeen mukaan. Usein sitä kaikkea huomataan vioittuneen kotelon vaihtaessa korjauksen tai huoltotoimen suorittamisen aikana. Voit myös ostaa verkkokaupastamme vetoakselin, tasaussäiliön, suuntavilkkurele, jarrupaloja tai jarrulevyjä, jarrusatulan, jarrurumpuja ja vielä paljon muita varaosia. Tässä auttaa sinua toiminto "haku". Valikoimistamme löydät kaiken mitä tarvitset.

Tärkeää tietoa raidetangon suojakumien vaihtamisesta: käyttöikä, yleiset viat, vikoihin viittaavat merkit, vinkit ja suositukset

Valmistajilla ei ole raidetangon suojakumeille tiettyä käyttöikää. Ne vaihdetaan vikojen ilmetessä ja kun raidetanko tai sen pää vaihdetaan. Raidetangon suojakumin kunnon tarkistamiseksi riittää sen silmämääräinen tutkiminen. Jos osassa on halkeamia tai repeämiä, se täytyy vaihtaa.

Raidetangon suojakumisarjan asentamiseksi sinun täytyy viedä auto korjaamolle, sillä ohjausjärjestelmän huoltoon vaaditaan erittäin ammattitaitoinen henkilö. Asiantuntijat nostavat auton, kiinnittävät sen tarvittaessa paikoilleen pyöräkiiloilla ja irrottavat pyörän viallisen kumisuojan puolelta. Tämän jälkeen ratti käännetään hajonneen puolen vastakkaisen puolen suuntaa, asiantuntijat löysäävät kiinnikkeet ja ruuvaavat raidetangon sen päästä irti. Hajonnut suojakumi poistetaan. Uusi osa asennetaan ja osat kootaan takaisin vastakkaisessa järjestyksessä. Yleensä uuden raidetangon suojakumin asennuksen jälkeen pyörät täytyy tasapainottaa.