Löydä Raidetangon sisäpää :

Nykyaikaisissa ohjausjärjestelmissä käytetään joko aksiaalisia tai radiaalisia niveliä. Näiden nivelten historia alkoi lähes 100 vuotta sitten yhtiöllä Ruville. Aluksi osat tarvitsivat jatkuvaa ylläpitoa, nykyään ne ovat täydellisiä. Tästä huolimatta ne koettavat päivittäistä äärimmäistä kuormitusta. Tämä seikka esittää suuria vaatimuksia suunnittelijoille materiaalin tarkassa ja oikeassa valinnassa.

Korjaamon päivittäisessä toiminnassa näille osille annetaan paljon huomiota, koska auton hyvin toimiva ohjaus on välttämätöntä. Sen lisäksi huollossa nämä osat tarvitsevat tarkkaa kohtelua. Vaurioitunut tai värisevä painelaakerit johtaa lähes kaikkien muiden osien nopeaan kulumiseen. Siksi vahingoittumisten on nopeasti korjattava ja seurattava auton ohjauksen täydellistä kuntoa.

Meidän verkkokaupassamme ovat myynnissä vain korkealaatuiset akselinivelet. Jokainen näistä osista on testattu monta kertaa ennen kuin se tuli myyntiin. Meidän innovatiivisen palvelun huollon avulla helposti löydät tälle vahingolle sopivia varaosia. Varaosien helpoin löytötapa on varaosan koodin syöttö. Syöttäen se voit nopeasti ja tarkasti saattaa tarvittavia varaosia. Tietenkin meillä on myynnissä laaja valikoima muita osia, sellaisia kuten moottorin tuki, sytytysmoduuli tai kytkinlaakeri. Sen lisäksi voimme löytää suuren valikoiman letkuja kaikille autoille. Hyvin koulutettu ryhmämme on käytettävissäsi ja se vakuuttaa sinua omalla pätevyydellään.

Mitä tulee tietää raidetangon vaihtamisesta: käyttöikä, yleiset viat ja niiden merkit, vinkit ja suositukset

Vetolinkillä ja raidetangolla ei ole määriteltyä käyttöikää. Näiden osien vaihto suoritetaan erityisesti silloin, kun tanko vääntyy esimerkiksi siten, että pyörä kolahtaa montun reunaan. Osa vaihdetaan myös, kun siihen ilmestyy ruostetta tai halkeamia tai kun kiinnikkeet löystyvät.

Usein jousituksen nakutus ja yletön välys ratissa kertovat raidetangon/vetolinkin viasta. Kun vikojen merkkejä ilmenee, auto on tarpeen viedä korjaamoon.

Asiantuntijat suorittavat kattavan diagnostiikan raidetangon niveleen. Tähän tarvitaan rasvamonttua tai nostinta. Osa tarkistetaan silmämääräisesti vikojen ja välyksen varalta.

Jos vetolinkki tai raidetanko kaipaa vaihtoa, on suositeltavaa viedä auto korjaamolle. Vanhan osan irrottaminen on pääosin mahdotonta ilman erityisiä työkaluja. Pyörät tulee tasata uuden osan asennuksen jälkeen.