Löydä Raidetanko :

Henkilöauton raidetanko yhdistää olkatuki ja ohjausvarsi. Kuorma-autoissa ja traktoreissa käytetään usein vain yhtä raidetankoa, joka samoin kuin henkilöautoissa koostuu kahdesta osasta. Raidetankoja käytetään vain ohjausakselia varten eli pääsääntöisesti vain etuakselille. Raidetanko on yksinkertainen metallinen tanko, jonka pituutta voidaan säätää lukkomutterilla.

Jos auto huonosti "pitää" tien pintaa, sen syynä voi olla väärin säädetty raidetanko. Diagnostiikka on yksinkertainen: jos autoa liikkuessa suoraan vetää sivuun: vasemmalle tai oikealle, tarvitaan säätöä. Auton sivuun vetämisen syynä voi tulla isku, esimerkiksi, reunakiveen. Onnettomuuden sattuessa raidetanko voisi taipua, jolloin sen on vaihdettava. Jos auto ei vedä paljon, niin ei ole mitään syytä huoleen. Jos vahinko on vakava, sinun täytyy heti mennä huoltoasemalle.

Ohjausmekanismin korjauksen ja säädön on tehtävä vain huoltoasemalla, missä on kaikki tarvittavat laitteet ohjauksen nopeaan ja tarkkaan säätöön. Ohjausvarren säätäminen ei ole vaikeaa, mutta se työ on parempi antaa ammattilaisille. Tarvittavia varaosia edulliseen hintaan voit ostaa meiltä. Meidän laajavalikoimastamme löydät paljon muita osia, kuten pyörännavat, laakerit, jarrupalat, olkatuet, ohjaustehostimen pumppu, jarrutehostin, öljyn- ja polttoaineensuodattimet, sivuovet. Meillä on kohtuulliset hinnat ja tuotteiden laatu vastaa korkeimpia vaatimuksia. Käy nykyaikaisessa verkkokaupassamme, jolla on kätevä hakutoiminto.

Mitä sinun pitää tietää raidetangon kokoonpanon vaihdosta: käyttöiän rajat, yleiset viat ja niiden merkit, sekä vinkit ja suositukset

Raidetangon kokoonpanon käyttöikää ei ole tarkasti määritelty. Mekaaniset vauriot (vääntyminen, halkeamat, jne.) aiheuttavat tämän osan vaihtotarpeen. Lisäksi raidetangon kokoonpano rikkoutuu usein hankaavan kulutuksen, nivelten korroosion, harjojen hankautumisen, tai raidetangon ja sen päiden välisen liitoksen kierteiden mekaanisten vaurioiden tai korroosion johdosta.

Yksi tyypillinen oire raidetangon viasta on ohjauspyörän tärinä, erityisesti kiihdytettäessä ja mutkissa. Järjestelmän viallisuudesta kertovat myös heikentynyt pito tiehen, lisääntynyt ohjauspyörän vapaa liike ja alustan alueelta ajon aikana kuuluvat erikoiset äänet.

On suositeltavaa jättää tämän komponentin diagnostiikka autohuollon asiantuntijoille. Jotta raidetangon kokoonpano voitaisiin tarkastaa,  pitää asettaa auto nostimelle ja tutkia yksikkö mekaanisten vaurioiden varalta. Osan kuntoa tutkitaan myös heiluttamalla sitä ylös ja alas. Jos tässä huomataan löysyyttä tai koputuksia, raidetangon korjaussarjan käyttäminen ei ole järkevää. Tässä tapauksessa järjestelmän osat pitää vaihtaa.

On parempi kääntyä huoltokorjaamon puoleen osaa vaihdettaessa. Tämä komponentin irrotus vaatii erikoisosaamista. Vanhan raidetangon kokoonpanon irrottaminen ja uuden asentaminen voivat vaihdella eri automallien välillä. Pyörien kulmat pitää säätää osan vaihtamisen jälkeen.