Löydä Sytytysmoduuli :

Sytytysmoduuli ohjaa sytytyspuolaa. Aikaisemmin käytettiin yksinkertainen katkaisijan kontakti, vaan nykyaikainen kontakti on tarkempaa ja nopeampaa. Periaatteessa se koostuu transistorista, jota käytetään elektronisena kytkimenä. Sytytyspuolassa akun 12 volttia muuttuvat suurjännitteeseen. Sytytyspuolan ja sytytyskatkaisijan välityksellä määrittään hetki, jolloin sytytystulpille tulee jännite. Sytytystulpissa syntyy kipinä, joka sytyttää polttoaineen ja ilmanseoksen.

Sytytysmoduulin oikeaksi toiminnaksi tarvitaan anturia, joka määrittää kytkennän hetken. Toimivat sellaiset laitteet, kuten induktiiviset anturit ja Hall-anturit. Nykyaikaisissa autoissa sytytysmoduulia ohjaa elektroninen ohjain. Jos tapahtuu vika, niin diagnoosin tekemiseksi usein riittää purkaa ohjausyksikkö. Jotkut valmistajat täysin kieltäytyvät sytytyksen kytkennästä ja toteuttavat kytkentätoiminto suoraan moottorin elektronisella ohjaimella. Sytytyksen ajoitusta asetetaan sytytysmoduulilla. Jos sytytys ei toimi tasaisesti tai kokonaan menee rikki, syynä voi olla vika sytytysmoduulissa. Ei ole kielletty tehdä tarkka koko sytytysjärjestelmän tarkastus.

Sytytysmoduulin voi vaihtaa amatööri-mekaanikko. Turvallisuussyistä on tarpeen erottaa maajohto akusta. Monissa autoissa käytetään kiinnityspultit Torx. Jokaisen, kuka muuttaa sytytysmoduulin ensimmäistä kertaa, on otettava kuva vanhaa moduulia. Sitten uuden moduulin kokoonpano on helpompaa. Levyjarrun kannatin, jarruletku, öljypumppu, suuntavilkun sivumerkkilamppu, sylinterilukko, lauhdutin ja monet muut varaosat voit tilata meiltä. Meillä on varaosia monille merkeille ja malleille. Hakutoiminnolla haku on yhtä helppoa kuin lasten leikki.

Mitä tulee tietää sytyttimen vaihtamisesta: käyttöikä, yleiset viat ja niiden merkit, vinkit ja suositukset

Sytyttimen käyttöikää ei ole määritelty. Ennen kaikkea osa vaihdetaan kontaktien hapettumisen, joka johtaa siihen, että sytytin ei lähetä oikeita impulsseja sytytyskäämiin, ja oikosulun vuoksi. Sytytysjärjestelmän sytyttimen viat ilmenevät moottorin epävakaana toimintana ja äkkinäisenä pysähtymisenä.

Osan diagnostiikan suorittaa sähköasentaja korjaamolla. Usein tiedetysti toimiva sytytin asennetaan diagnostiikkaa varten. Positiiviset muutokset moottorin toiminnassa vahvistavat, että vika on sytyttimessä. Osan toimivuus testataan myös yleismittarilla.

Sytyttimen vaihtoa varten on suositeltavaa kääntyä asiantuntijan puoleen, sillä sähköjohtojen parissa työskentely vaatii tarkkojen turvallisuussäännösten noudattamista. Lisäksi osien vaihdon työjärjestys saattaa vaihdella merkittävästi eri automallien välillä.

Sytytysjärjestelmään liitettyjen sähköjohtojen diagnostiikka voidaan suorittaa sytyttimen vaihdon yhteydessä. Usein moottorin toimintahäiriöt liittyvät tämän osan vikojen lisäksi myös sytyttimeen tai muihin sytytinjärjestelmän osiin johtavien johdotusten huonoista liitoksista.