Jousituksen jouset on melko hankala vaihtaa ilman lukitustarvikkeita ja erityisiä kiintoavaimia. Lisäksi kaikki käyttökoneistoon liittyvät korjaukset ovat melko työläitä ja saattavat vaatia renkaiden tasapainotuksen säätämistä, joten ne tulee jättää asiantuntijoiden tehtäväksi. Emme suosittele irrottamaan jousta ilman puristimia, sillä se on todella vaarallista. Jos sinulla on jotakin, jolla voit puristaa jousia sekä tarvittavat taidot, voit yrittää vaihtaa ne itse.

Taka- ja etuakselin osien vaihtamiseen liittyvien työvaiheiden järjestys voi vaihdella. Löydät tarkemmat ohjeet ajoneuvon teknisistä dokumenteista tai YouTuben ohjevideoista.

Käytä jousitusten jousien valitsemisessa apuna ajoneuvon teknisiä asiakirjoja: niissä yleensä ilmoitetaan pituus, tangon halkaisija, käämien määrä, kierteiden tyyppi, vahvuus ja enimmäinen turvallinen kuormitus. Värimerkintöjä käytetään ilmaisemaan osan vankkuus; se lisätään niiden käämeihin. Kaikki tarvittavat tiedot löytyvät yleensä osien katalogissa.

Ajoneuvon ajotuntumaa voidaan yleensä muokata jousitusten jousien avulla. Esim. jäykempien jousien asentaminen etuakselille estää ajoneuvon etuosan laskemista jarrutuksen aikana, ja löysempien jousien asentaminen taka-akselille yliohjautumista.

Jousitusten jousiin tarvitaan välilevyjä seuraavissa tapauksissa:

• jos halutaan ehkäistä ylettömästi kuormitetun auton notkumista. Tähän tarkoitukseen kierrejousen välilevy on paras vaihtoehto: ne ovat edullisia ja yksinkertaisia asentaa. Ne asennetaan yksinkertaisesti siten, että autoa nostetaan tunkilla nostaen rengas ilmaan, jotta jousi venyy. Sitten välilevy asetetaan jousen kierteiden väliin.
• jos halutaan palauttaa maavara, joka on pienentynyt jousitusten löystymisen vuoksi. Tätä varten välilevyt tulee asentaa jousen tai sen kiinnikkeen ja asemointikupin väliin. Taka-akselissa käytetään usein polyuretaani-, kumi- tai muovivälilevyjä. Edessä taas alumiinisia tai teräksisiä.