Hae rekisterinumerolla

Löydä Jouset :

Jouset

Varaosaluettelo

Jousitus / vaimennus

Jouset

Jousitus / vaimennus Osat

Auton Iskunvaimennin
Auton Jousijalan tukilaakeri
Auton Madallusjouset
Auton Ilmajousitus
Auton Iskunvaimentimen suojakumi & pohjaanlyöntikumi
Auton Lehtijouset
Auton Alustasarja jousi vaimennin
Auton Jousilautanen
Auton Sisävalot
Auton Iskunvaimentimen tukilaakeri

Lisää

Valitse autosi ja löydä laadukkaita tuotteita kategoriassa Jousi

CITROËN
C4
C5
C3

RENAULT
MEGANE
CLIO
LAGUNA

MITSUBISHI
OUTLANDER
PAJERO
L 200

MAZDA
6
3
323

HYUNDAI
i30
i20
SANTA FE

SAAB
9-3
9-5
900

Lisää

Lisätiedot Kierrejouset

Jousen toiminnan periaate ihmiskunta tietää jo yli sata vuotta. Sen toimintaperiaate on yksinkertainen, mutta sitä käytetään lähes kaikissa elämän ja ammattien olosuhteissa. Olipa yksinkertainen pinsetti tai sitä käytetään nykyaikaisen teollisuuden monimutkaisempien koneiden valmistuksessa. On erikokoisia joustimia ja ne kykenevät kestämään eri voimia. Samalla jää tosiasiaksi se, että jokainen jousi puristuu jännitteen alttiina, ja kun voima otetaan pois, se palaa edelliseen tilaan.

Autossa sen tehtävänä on siinä, jotta pitämään kuljettajaa ja koria samalla etäisyydellä maan pinnasta. Tietenkin se vaihtelee jousen taipuman kohdassa, mutta ei viime hetkellä sitä ojentavat voimat, joitta nämä kuormitukset olisivat siirtyneet suoraan autonosia ja kuljettajaa kohtaan. Siksi on tarpeen erittäin tärkeää merkitystä antaa sille, jotta oikein asennettua joustin ja sen osat olisivat moitteettomassa kunnossa ja mahdollisia kuluneita tai vaurioituneita osia vaihdettaisiin heti. Väärin toimivat autonosat johtavat vuosittain tuhansiin vakaviin onnettomuuksiin.

On myös tärkeää käyttää huippulaatuisia osia. Nykyään hyvin paljon provideria tarjoaa erilaatuisia autonosia. Jos ensin haluat olla varma, että saat erinomaista laatua parhaaseen hintaan, niin tilaa varaosia verkkokaupastamme. Takaamme korkeaa laatua ja parasta palvelua. Meidän innovatiivisesti suunniteltu palvelusektori salli jokaiselle helposti löytää oikean osan, myös niille, jotka eivät ole niin hyvin perehtynyt autotekniikkaan.

Lisää

Asiakkaamme kysyvät

Kuinka jousituksen jouset irrotetaan ja vaihdetaan?

Jousituksen jouset on melko hankala vaihtaa ilman lukitustarvikkeita ja erityisiä kiintoavaimia. Lisäksi kaikki käyttökoneistoon liittyvät korjaukset ovat melko työläitä ja saattavat vaatia renkaiden tasapainotuksen säätämistä, joten ne tulee jättää asiantuntijoiden tehtäväksi. Emme suosittele irrottamaan jousta ilman puristimia, sillä se on todella vaarallista. Jos sinulla on jotakin, jolla voit puristaa jousia sekä tarvittavat taidot, voit yrittää vaihtaa ne itse.

Taka- ja etuakselin osien vaihtamiseen liittyvien työvaiheiden järjestys voi vaihdella. Löydät tarkemmat ohjeet ajoneuvon teknisistä dokumenteista tai YouTuben ohjevideoista.

Kuinka valita jousituksen jouset?

Käytä jousitusten jousien valitsemisessa apuna ajoneuvon teknisiä asiakirjoja: niissä yleensä ilmoitetaan pituus, tangon halkaisija, käämien määrä, kierteiden tyyppi, vahvuus ja enimmäinen turvallinen kuormitus. Värimerkintöjä käytetään ilmaisemaan osan vankkuus; se lisätään niiden käämeihin. Kaikki tarvittavat tiedot löytyvät yleensä osien katalogissa.

Ajoneuvon ajotuntumaa voidaan yleensä muokata jousitusten jousien avulla. Esim. jäykempien jousien asentaminen etuakselille estää ajoneuvon etuosan laskemista jarrutuksen aikana, ja löysempien jousien asentaminen taka-akselille yliohjautumista.

Mihin jousien välilevyjä tarvitaan? Mitkä välilevyt ovat parhaita?

Jousitusten jousiin tarvitaan välilevyjä seuraavissa tapauksissa:

jos halutaan ehkäistä ylettömästi kuormitetun auton notkumista. Tähän tarkoitukseen kierrejousen välilevy on paras vaihtoehto: ne ovat edullisia ja yksinkertaisia asentaa. Ne asennetaan yksinkertaisesti siten, että autoa nostetaan tunkilla nostaen rengas ilmaan, jotta jousi venyy. Sitten välilevy asetetaan jousen kierteiden väliin.
jos halutaan palauttaa maavara, joka on pienentynyt jousitusten löystymisen vuoksi. Tätä varten välilevyt tulee asentaa jousen tai sen kiinnikkeen ja asemointikupin väliin. Taka-akselissa käytetään usein polyuretaani-, kumi- tai muovivälilevyjä. Edessä taas alumiinisia tai teräksisiä.