Löydä Ilmansuodatin :

Cooler tai tuuletin sijaitsee suoraan jäähdyttimen säleikön taakse. Imuilma tarvitaan jäähdytysnesteen lämpötilan vähentämiseksi. Se on erittäin tärkeää autoille, jotka seisovat tai ovat liikkeessä, koska ilmavirran puutetta on korvattava. Joissakin malleissa on tehokas moottori ja tarvitaan kaksi tuuletinta. Moottorin jäähdytysjärjestelmän osana tuuletin on auton tärkeä osa. Se käynnistyy automaattisesti tarvittaessa. Jos jäähdytysnesteen lämpötila vastaa ympäristön lämpötilaa, tuuletin ei käynnisty.

Jos tuuletin on vioittunut, se voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemista. Teoreettisesti vahinkoa tuulettimessa on helppo määrätä. Käytännössä kuitenkin useimmissa tapauksissa, häiriötä voidaan tunnistaa vain silloin, kun jäähdytysneste voimakkaasti kuumenee. Siksi valpas autoilija aina tarkistaa jäähdytysnesteen lämpötilan. Jos epäillään vahinkoa, on tarpeen tehdä yksinkertainen katsastus. Jos tuulettimessa ei synny melua, mutta moottori on kuuma, se tarkoittaa vahinkoa.

Tuuletin useimmissa tapauksissa on saavuttamattomassa paikassa. Siksi autoilijan on vaikea tehtävä sen vaihto. Ensin täytyy irrottaa akulta tuulettimen koskettimet. Sitten sinun pitäisi poistaa joitakin osia. Korjaamoissa joudut maksamaan suuren summan tuulettimen kokonaisesta vaihdosta. Jos tarvitset etusäleikkö tuuletin, jarrupalat, ilmansuodatin, ilmastointilaitteen kompressori, taustapeili, takavalo, katalysaattori tai muita varaosia, tarkista meidän verkkoluettelomme. Käyttämällä "haku"-toimintoa voit nopeasti löytää kaikki osat, jotka tarvitset korjaukseksi tai huolloksi.

Mitä sinun pitää tietää moottorin ilmansuodattimen vaihdosta: käyttöiän rajat, yleiset viat ja niiden merkit, sekä vinkit ja suositukset

Moottorin ilmansuodattimen käyttöikä riippuu sen tyypistä ja ajoneuvon toimintaolosuhteista. Asiantuntijat suosittelevat vaihtamaan vakio suodattimet keskimäärin jokaisen öljynvaihdon yhteydessä tai aina 10 000-15 000 kilometrin välein. Tehokkaan ilmansuodattimen käyttöikä on pidempi ja se on vaihdettava 35 000-50 000 kilometrin välein.

Moottorin ilmansuodatin menettää toimintakykynsä likaantumisesta, vääntymisestä ja suodatuselementin tai kotelon vahingoittumisesta johtuen. Komponentin vika voidaan havaita käynnistysongelmina, heikentyneenä moottorin tehona, ja sen virheellisenä käyntinä, huonontuneena auto dynamiikkana ja liiallisena polttoaineen kulutuksena.

Osan tukokset tai vauriot voidaan diagnosoida silmämääräisesti. Suodattimen tummanharmaa väri, lika, pöly, suodatinelementin vahingot ja sen kotelon vääntyminen osoittavat, että komponentti on vaihdettava. Lisäksi, jos autoon kuuluu ilmansuodattimen anturi, se ilmoittaa viasta.

Vaihtaaksesi perusmallin tai urheilullisen ilmansuodattimen,sinun on löysättävä kiristin letkun kiinnitys, avattava kiinnittimet tai ruuvattava auki pultit suodattimen kannelta ja poistettava se. Sitten sinun täytyy poistaa viallinen komponentti kotelosta ja asentaa uusi paneeli -mallinen tai pyöreä moottorin ilmansuodatin, riippuen siitä minkä tyyppinen osa kyseisessä automallissa tulee olla. Sulje kansi, varmista, että elastinen tiiviste istuu tiukasti suodatinkoteloon ja kiinnitä se paikoilleen. Asiantuntijat suosittelevat vaihtamaan toissijaisen ilmansuodattimen ja kompressorin ilmansuodattimen samanaikaisesti moottorin ilmansuodattimen kanssa.