Hiukkassuodatin: vaihtaminen ja valinta

Milloin ja miksi on hiukkassuodatin on tärkeää vaihtaa?

Hiukkassuodattimen käyttöikä on noin 120 000–150 000 ajokilometriä. Tämän jälkeen osa tulee vaihtaa. Viallisen hiukkassuodattimen käyttö saattaa johtaa turbiinin, kiertokangen ja mäntäryhmän, kampikammion kaasun tuuletusjärjestelmän ja EGR-venttiilin hajoamiseen ja moottorin hätätilaan kytkeytymiseen.

Yleensä osa vaihdetaan, jos se on pahasti tukkeutunut ja kun regenerointijärjestelmä ei pysty puhdistamaan kennostoa liasta. Pääsääntöisesti osan ennenaikainen likaantuminen johtuu huonolaatuisesta polttoaineesta, lyhyiden matkojen ajamisesta, jolloin suodatin ei saavuta passiivisen regeneroinnin käynnistymisen lämpötilaa sekä ajoneuvolla ajamisesta, kun polttoainetta on säiliössä vain vähän. Suodattimen palaminen, joka johtuu liiallisesta lämpötilan kasvusta, jolla yritetään puhdistaa lika, voi myös johtaa vaihdon tarpeeseen.

Moottorin tehon heikkeneminen, sen epävakaa tyhjäkäynti, hitaasti kasvava kierrosnopeus, polttoaineen kulutuksen kasvu sekä tavallista suurempi määrä pakokaasua – kaikki nämä viittaavat siihen, että on aika vaihtaa hiukkassuodatin uuteen.

Kuinka valita hiukkassuodatin

Moderneissa dieselautoissa käytetään käytännössä kahdenlaisia hiukkassuodattimia: erillistä tai katalysaattoriin yhdistettyä. Erillinen suodatin on kennosto, joka on suljettu metallirunkoon.