Löydä Ilmastoinnin kompressori :
Ilmastoinnin kompressori
- Auton Lämmityslaitteen puhallin
- Auton Ilmastoinnin lauhdutin
- Auton Magneettikytkin
- Auton Ilmastointi letku
- Auton Ilmastoinnin kuivain
- Auton Painekytkin ilmastointilaite
- Auton Ilmastoinnin höyrystin
- Auton Ilmastoinnin paisuntaventtiili
Valitse autosi ja löydä laadukkaita tuotteita kategoriassa Ilmastointilaitteen kompressori
-
MERCEDES-BENZ
- E-sarja Ilmastoinnin kompressori
- C-sarja Ilmastoinnin kompressori
- Ilmastointilaitteen kompressori SPRINTER
-
VW
- GOLF Ilmastoinnin kompressori
- PASSAT Ilmastoinnin kompressori
- Ilmastointilaitteen kompressori TRANSPORTER
-
TOYOTA
- AVENSIS Ilmastoinnin kompressori
- COROLLA Ilmastoinnin kompressori
- Ilmastointilaitteen kompressori YARIS
-
BMW
- 3-sarja Ilmastoinnin kompressori
- 5-sarja Ilmastoinnin kompressori
- Ilmastointilaitteen kompressori X5
-
PEUGEOT
- AС kompressori — 307
- 308
- 206
-
HONDA
- AС kompressori — CR-V
- CIVIC
- ACCORD
Lisätiedot AС kompressori
Ilmastointilaitteen kompressori on niin sanottu kunkin ilmastointilaitteen "sydän". Jäähdytys tapahtuu kylmäaineen puristumisesta. Puristus on keskittymistä. Se on tarpeen jäähdytysnesteen oheneminen. Sitten tapahtuu kylmän paluu lauhduttimessa. Kun käynnistät ilmastointilaite, tämä prosessi alkaa uudelleen joka kerta ja kestää jonkin aikaa, niin kauan kuin kylmä ilma syötetään auton matkustamoon. Sen lisäksi ilmastointilaitteen kompressori kuluttaa paljon energiaa, joten sen käyttö on epätaloudellista.
Kompressori toimii joko sähkömoottorilta tai suoraan auton moottorilta. On olemassa erilaisia kompressoreita, kuten kompressori keinuvine levyineen, roottorikompressori ja mäntäkompressori. Jos ilmastointilaite toimi väärin tai ei toimi lainkaan, syynä on rikkoutunut ilmastointilaite. Toinen mahdollinen vika on revitty kiilahihna ilmastointilaitteessa. Sitä voi hyvin nopeasti tarkistaa katsomalla ilmastointilaite. Ilmastointilaitteen rikkomisessa sen vaihdetaan kokonaan. Ilmastointilaitteen vaihto, jota ei voida välttää, useimmissa tapauksissa on kallista. Rikkoutuneen kompressorin korjaus on mahdollista vain harvoin.
Silti sinun tulee halvemmaksi vaihtaa ilmastointilaitteen kompressori, kuin vaihtaa koko ilmastointilaite. Kuitenkin vaihto on suoritettava työpajassa. Autoilijat eivät selviydy tästä tehtävästä ilman asianmukaista kokemusta. Säästät rahaa ostamalla varaosia ei korjaamosta, vaan meidän verkkokaupastamme. Meiltä löydät paineilmakompressoreiden paras hinta monille automerkeille. Sen lisäksi meillä on jarrupaloja, merkkilamppuja, olkatukia, sytytystulppia, lokasuojia, moniurahihnoja, polttoaineen suodattimia ja muita varaosia.
Tärkeää tietoa ilmastoinnin kompressorin vaihtamisesta: käyttöikä, yleiset viat, vikoihin viittaavat merkit, vinkit ja suositukset
Valmistajilla ei ole ilmastointijärjestelmän kompressorille tiettyä käyttöikää. Se vaihdetaan, kun siinä on vikaa. Useimmiten osan hajoaminen johtuu tukkeutumisesta tai mekaanisista vaurioista.
Voit päätellä ilmastointijärjestelmän kompressorin vikadiagnoosin tarpeen siitä, jos auton matkustamon ilmastointi ei toimi oikein ja jos ilmastoinnin päälle kytkennästä ei kuulu selkeää napsahdusta. Myös päällä olevasta ilmastointijärjestelmästä saattaa kuulua ääntä, joskus jopa silloin, kun sytytys kytketään päälle.
Vie auto korjaamolle kompressorin vikadiagnosointia varten. Asiantuntijat suorittavat sen silmämääräisen tarkistuksen työnestetahrojen perusteella. Lisäksi he tarkistavat kompressorin luoman paineen käyttämällä siihen tarkoitettuja välineitä.
Osan vaihto voidaan suorittaa vain korjaamolla. Vaaditaan taitoja ja erikoislaitteita, kun työskennellään myrkyllisen jäähdytysnesteen parissa. Toimenpide on myös melko työläs: se edellyttää pakosarjan irrottamista moottorista sekä freonikiertoputkien ja viallisen kompressorin irrottamista. Joskus jäähdytyspiirin elementtejä voidaan joutua pesemään. Yleensä ilmastointijärjestelmän kuivaussuodatin vaihdetaan yhdessä kompressorin kanssa.
Kuinka ilmastoinnin kompressori korjataan?
Auton kompressori on todella vaikea korjata itse. Tiiviste-elementtien, väkipyörän ja liitosten ja laakerien vaihtaminen tulee antaa asiantuntijoiden tehtäväksi: näihin töihin liittyy usein työlästä kompressorin irrottamista ja purkamista. Öljyn vaihtamiseksi vaaditaan myös kokoonpanon purkamista, kuten myös erityistä laitteistoa ja taitoja. On lisäksi tärkeää valita oikeanlainen voiteluaine: jos väärän viskositeettista öljyä käytetään auton kompressorissa, ilmastointijärjestelmän osat saattavat hajota ennenaikaisesti. Kun suoritat vaihtotoimenpidettä itse, katso ennen toimenpidettä ohjevideoita.
Kuinka vaihtaa ilmastointilaitteen kompressori?
Ennen ilmastointilaitteen kompressorin vaihtamista, suorita sen läpikotainen kuntotarkistus. Joskus kokoonpanon viat voidaan korjata asentamalla uusi laakeri, liitokset, tiivisteet tai väkipyörä, jolloin kotelo on taas ilmatiivis, tai lisäämällä kokoonpanoon öljyä.
Paikallistaaksesi ongelman, pyydä asiantuntijoiden apua. Jos kompressoria ei voida korjata, he vaihtavat sen.
Ei ole suositeltavaa asentaa uutta yksikköä itse, jos sinulla ei ole tarvittavaa tietotaitoa: jopa pienimmätkin asennusvirheet voivat aiheuttaa ilmastoinnin ja myös muiden järjestelmien hajoamisen.
Kuinka tarkistaa ilmastointijärjestelmän invertterityyppinen kompressori?
Tarkistaaksesi ilmastoinnin invertterityyppisen kompressorin varmista ensin, että sen liitin toimii. Ilmastoinnin invertterityyppisissä kompressoreissa on asennettuna liitin, jossa on rajoitin. Tarkistaaksesi sen toimivuuden sinun täytyy käynnistää moottori ja katsoa konepellin alle: jos väkipyörä pyörii, mutta kompressorista ei kuulu ääntä, rajoitin on todennäköisesti rikki. Sen hajoaminen voi johtua ilmastointijärjestelmän vioista, erityisesti korkeasta jäähdytysnesteen paineesta tai käyttöhihnan säätövirheestä. Tässä tapauksessa pelkän liitoksen vaihtaminen ei riitä. Saatetaan joutua tekemään läpikotainen, monien auton järjestelmien kuntotarkistus; tämä tulee jättää asiantuntijoiden tehtäväksi.
Suosituimmat tuotteet: Ilmastoinnin kompressori
- lisätieto: EASY FIT
- Kompressoriöljy: PAG 46
- Valmistaja rajaus: SANDEN-EQUIVALENT
- Öljyntäyttömäärä [ml]: 135
- Kompressorin tunnus: SD7H15
- Hihnapyörä-Ø[mm]: 119
- Kylmäaine: R134a
- Jännite (V): 24
- Hihnapyörät: Moniurahihnapyörällä
- Korvaava tuote / korvaava tiedote 2: PAG-kompressoriöljyllä
- Laatu: OE-EQUIVALENT
- Rihloja (kpl): 8
- Kierre ulostulo: 3/4"
- Kierre sisääntulo: 7/8"
- Pistokkeen kotelon muoto: Pyöreä
- Lisätarvike / lisätieto: Tiivisteillä
- Tila: Täysin
- Kompressoriöljy: PAG 100
- Öljyntäyttömäärä [ml]: 180
- Kompressorin tunnus: SD7H15
- Hihnapyörä-Ø[mm]: 120
- Kylmäaine: R134a
- Jännite (V): 12
- Uusi osa
- Sisääntuloläpimitta [mm]: 14,5
- Ulostulo-Ø [mm]: 12,2
- Korvaava tuote / korvaava tiedote 2: PAG-kompressoriöljyllä
- Rihloja (kpl): 6
- Iskutilavuus-kompressori (ccm): 155
- Versio: Prefilled PAG-OIL
- Pistokoskettimien lukumäärä: 2
- Tila: Täysin
- Kompressoriöljy: PAG 46
- Valmistaja rajaus: Hanon
- Kompressorin tunnus: FS10-170
- Hihnapyörä-Ø[mm]: 145
- kiiloja: 6
- Kylmäaine: R134a
- Jännite (V): 12
- Hihnapyörät: Moniurahihnapyörällä
- Korvaava tuote / korvaava tiedote 2: Tiivisterenkaalla
- Liittimet: H/PAD
- Pakkauskorkeus [cm]: 22,50
- Pakkauspituus [cm]: 29,0
- Pakkausleveys [cm]: 19,50
- Rihloja (kpl): 6
- Nettopaino [g]: 7244
- Tila: Täysin
- Kylmäaine: R134a
- Sisältö [ml]: 250
- Paino [kg]: 1,95
- Tuotelinja: CLIMFILL
- Tila: Täysin
- Kompressoriöljy: PAG 100
- Valmistaja rajaus: Valeo
- Kompressorin tunnus: DKS17CH
- Hihnapyörä-Ø[mm]: 119
- kiiloja: 6
- Kylmäaine: R134a
- Jännite (V): 12
- Hihnapyörät: Moniurahihnapyörällä
- Korvaava tuote / korvaava tiedote 2: Tiivisterenkaalla
- Liittimet: PAD
- Pakkauskorkeus [cm]: 20,5, 20,50
- Pakkauspituus [cm]: 27,0
- Pakkausleveys [cm]: 18,5, 18,50
- Rihloja (kpl): 6
- Nettopaino [g]: 6996
- Tila: Täysin
- Kompressoriöljy: ND-8
- Valmistaja rajaus: DENSO, VW-Group
- Öljyntäyttömäärä [ml]: 140
- Kompressorin tunnus: 7SEU17C
- Hihnapyörä-Ø[mm]: 110
- kiiloja: 6
- Kylmäaine: R134a
- Paino [g]: 5120
- OE-numerolle: 1K0820859S
- Laatu: OE
- Rihloja (kpl): 6
- täytetty
- Pituus (mm): 216
- Korkeus: 138
- Asennusmalli: Poltti/ruuvi
- Bruttopaino [g]: 5930
- Tila: Täysin
- Kompressoriöljy: PAG 46
- Valmistaja rajaus: Sanden
- Kompressorin tunnus: PXC16
- Hihnapyörä-Ø[mm]: 119
- kiiloja: 6
- Kylmäaine: R134a
- Jännite (V): 12
- Hihnapyörät: Moniurahihnapyörällä
- Liittimet: PAD
- Pakkauskorkeus [cm]: 22,50
- Pakkauspituus [cm]: 29,0
- Pakkausleveys [cm]: 20,00
- Rihloja (kpl): 6
- Käyttöjännite [V]: 12
- Nettopaino [g]: 6554,0
- Tila: Täysin
- Kompressoriöljy: POE 100
- Valmistaja rajaus: GENUINE DENSO
- Öljyntäyttömäärä [ml]: 130
- Kompressorin tunnus: ES18C
- Jännite (V): 150, 300
- Sisääntuloläpimitta [mm]: 18,3
- Ulostulo-Ø [mm]: 15,5
- Pistokkeen kotelon muoto: suorakulmainen (rectangular)
- Käyttö: Sähköinen
- Tila: Täysin
- Versio: A/C
- Tilavuus (litra): 1
- ISO viskositeettiluokka: VG 46
- Kompressoriöljy: PAG 46
- Pakkaustyyppi: Pullo
- Tuotelinja: Compresso
- Tyyppi: with indicator UV
- lisätieto: EASY FIT
- Kompressoriöljy: PAG 100
- Valmistaja rajaus: SANDEN-EQUIVALENT
- Öljyntäyttömäärä [ml]: 190
- Kompressorin tunnus: SD5H14
- Hihnapyörä-Ø[mm]: 132
- Jännite (V): 12
- Hihnapyörät: Kaksoishihnapyörällä
- Korvaava tuote / korvaava tiedote 2: PAG-kompressoriöljyllä
- Laatu: OE-EQUIVALENT
- Sylinterikannen tunnus (kompr.): FL
- Rihloja (kpl): 2
- Kierre ulostulo: 3/4"
- Kierre sisääntulo: 7/8"
- Pistokkeen kotelon muoto: Pyöreä
- Lisätarvike / lisätieto: Tiivisteillä
- Tila: Täysin
- Pakkaustyyppi: Pullo
- Sisältö [ml]: 1000
- Määräyksikkö: Litra, Millilitra
- Kylmäaine: R12, R134a, R22, R413A, R500, R502, R507a
- Pakkauskorkeus [cm]: 25,5, 25,50
- Pakkausleveys [cm]: 6,5
- Nettopaino [g]: 870
- Pakkauspituus [cm]: 9,5
- Tila: Täysin